备受关注的京津第二条城际——京滨城际有了新进展。从市环评部门获悉，京滨城际高铁走向首次公布，京滨城际共设9站，将在天津设置5座车站，占全线一半以上，其中高铁在行至滨海机场站附近时，将变成“地铁”改走地下，工程将于2019年完工。下面，我们一起来看看京滨城际高铁规划图。

　　京滨城际高铁规划图

　　日前，京滨城际的具体走向首次公布，铁三院公布的环评公示显示，京滨城际进入天津市后，分别经过宝坻区、武清区、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区。线路共设9站，在北京境内仅设新北京东站，向东进入河北后设燕郊、大厂、香河站，到达天津后设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。

　　环评公示显示，京滨城际线路全长171.7公里，其中新北京东站至宝坻南站段与京唐城际共线设5站，线路长度为73.97公里，宝坻南站至滨海站为新建线路设4站，全长97.77公里。

　　报告书显示，京滨城际全程走向规划为，京滨城际穿越北京、河北廊坊、天津，将从北京铁路枢纽通州站引出，途经河北省廊坊市的三河市燕郊镇、大厂县、香河县后，进入天津市，分别经过宝坻区、武清区、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区。在经过北部新区地面站后，将继续向东南延伸，上跨永金引河、北环铁路后便驶入地下，依次下穿津赤公路、京津塘高速公路、机场大道等，在机场航站楼东侧设置滨海机场地下站。驶出机场后，线路再下钻津北公路、蓟汕高速公路后再出地面，上跨长深高速至线路终点滨海站。地下段线路长度 14.3公里，其中隧道段长度12.6公里，地下站长度 1.7公里。京滨城际建成开通后，将与周边快速客运网共同构建京津冀快速客运网络，进一步方便京津冀三地居民便捷出行。

　　根据报告书，京滨城际线路全长171.74公里，其中新北京东站(既有通州站)至宝坻南站段与京唐城际共线，线路长度为73.97公里，宝坻南站至滨海站为新建线路，全长97.77公里。京滨城际全线共设9座车站，其中在北京境内设新北京东站，进入河北省后设置燕郊、大厂、香河站，到达天津市后设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。滨海站为始发终到站，其他站为新建中间站，而宝坻南站为京滨城际和京唐城际接轨站。在速度上，从北京通州站到北部新区站之间的时速为350公里/小时，北部新区站到滨海站之间则会降为250公里/小时。

　　京滨城际

　　京滨城际铁路(北京-天津滨海) 根据规划，京滨城际铁路将衔接北京与天津滨海新区，中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区，线路全长180公里，建成通车后北京直达天津滨海新区只需大约1小时。同时，京滨城际铁路也将作为区域铁路网的组成部分，通过向承德方向延伸，实现与京沈客运专线的衔接，形成天津与东北方向联系的一条新通道。

　　京滨城际高铁规划图首次公布，通过以上阅读，朋友们知道京滨城际高铁规划情况了吧。