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飞机座舱安全系数图

来源: 火车网 时间:2013-07-08 14:19:51 火车票预订

   飞机座舱安全系数图

  最近,一些飞机座舱安全系数图在网络上非常流行,可能是受到了6日韩亚客机失事一事的影响,飞机座舱安全系数图慢慢的在网络上红了起来。关于飞机座舱安全系数图说法不一,像这一张图,就说坐在飞机前面的乘客,从火灾中安全逃生的可能性是65%,而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。

  对此,有业内专家表示,飞机上没有所谓最安全的位置,乘客的伤亡情况由很多因素决定,有些因素直到事故发生时,才会显现出来。专家表示,除去其他因素单看飞机的结构,机尾是整个机身中比较脆弱的一部分。不过,一般飞机在降落时头稍低,这时机头最容易遭到撞击,机尾则完好无损,这种状况下,坐在机尾的座位是最安全的。有乘务员则表示,如果飞机落地发生爆炸,油箱在机翼上,中间位置的乘客就很危险,尾部又没有出口,相比之下,前面的乘客存活率就更高。还有飞行员介绍,如果遇到高空解体的状况,不论坐在飞机的哪一个部位,则生还希望都很渺茫,不过即便生还的几率渺茫,也要在空中系好安全带。不然的话,飞机还没坠地,乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。

  其实,在飞机起飞和降落时,更要绑好安全带,起飞和着陆占总飞行时间的6%,事故几率却高达68.3%,所以有“黑色10分钟”之说,即指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的3分钟与着落阶段的7分钟。但失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。

  如果飞机客舱失火,产生的有毒气体对旅客的威胁很大,不要大声呼叫,不要打开通风口,这样会加大对烟雾的吸入。也不要惊慌失措全部涌向飞机的某一部分,会使得飞机重心失衡,离开失火部位4排以上座位即可。 此外,由于有毒气体会向上飘,旅客要尽量放低身体,屏住呼吸,或用湿毛巾、衣物堵住口鼻。


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