营口海潮壮，请让世界听!营口市地处辽东半岛中枢，渤海东岸，大辽河入海口处，是中国大陆上唯一一个可观夕阳落海的地级市。是中国东北近代史上第一个对外开埠的口岸，是大龙邮票的诞生地和发行地之一，是中国红十字运动的发源地，也是中国民族金融业的起兴之地，曾是东北的经济、金融、贸易、航运和宗教文化传播中心，及各种物资的集散地，被誉为“东方贸易总汇”和“关外上海”之称。英国、法国、俄国、日本、德国、美国、荷兰、丹麦、挪威、奥地利等国曾在营口设立过领事馆或领事机构，曾是东北对面向世界的窗口。

　　营口物产丰盛、交通便利，是东北重要的出海通道，是环渤海经济圈以及东北亚地区最具发展竞争力的现代化港口城市，全国首批重点沿海开放城市，辽东湾中心城市，辽东湾经济区中心城市、辽东湾经济金融中心，辽东湾现代服务业中心，已成为中国经济社会发展最快的城市之一。

　　区划状况

　　2012年，营口市辖四个行政区一个新区及两市(县)：鲅鱼圈区、站前区、西市区、老边区、沿海新区、大石桥市、盖州市。面积：5402平方公里，户籍人口235.45万，市辖区面积981.99平方公里，人口120.6万。市政府驻站前区。

　　功能区划

　　营口市有开发区、高新区两个国家级先导区，国家级保税物流中心(B型)和三个国家级战略的功能区及一个国家级镁质材料基地。

　　营口经济技术开发区【国家级】

　　营口经济技术开发区是1992年成立的国家级开发区，位于营口市南部，是东北第二家国家级开发区。1998年与鲅鱼圈区合署办公，一套机构两块牌子。

　　营口高新技术产业开发区【国家级】

　　营口高新区位于营口市区西部辽东湾畔，辽河入海口处，1992年成立，为国家级高新产业技术开发区。营口高新区三面环水，是主城区唯一既可观河又可看海的区域。辽河特大桥横跨南北，滨海大道贯穿全境，距营口港鲅鱼圈港区仅40公里，交通十分便利。园区规划控制面积20.47平方公里，入驻企业420家，员工2.98万人。

　　营口沿海产业基地【国家级战略】

　　营口沿海产业基地又称沿海新区，位于营口市区南，西临辽东湾，北临营口老城区，南与北海新区和盖州市接壤，是一个正在开发建设的大型临港生态产业区和适宜人居的滨海新区。是未来营口市及辽东湾区域的政治、金融、文化、教育、信息和商贸休闲中心。2005年开发建设，现已上升为国家级战略。总规划面积252平方公里，分三期开发。已建成一期40平方公里，二期正在建设中。沿海新区代管沿海街道办事处，人口2.27万人。

　　营口仙人岛能源化工区【国家级战略】

　　营口仙人岛能源化工区既营口市仙人岛新区位于营口市南部，西临渤海辽东湾，北接营口经济技术开发区和熊岳镇，南与大连市瓦房店市(县)相毗邻，东连盖州市，处于环渤海沿海经济带上，是国家新型工业化综合配套改革试验区及中国北方新型生态能源化工产业基地。仙人岛新区2005年成立，管辖九垄地街道和归州街道办事处，代管盖州市的九寨镇和二台乡，共面积296.3平方公里，人口12万。

　　营口北海新区【国家级战略】

　　营口北海新区位于沈海高速公路以西至辽东湾，紧邻盖州城区。代管盖州市的西海街道办事处、团山街道办事处和沙岗镇。总面积150.6平方公里，人口约7万人。其中起步区域29.33平方公里，极力打造“中国电机之都”、“电磁之谷”。

　　营口(大石桥)沿海新兴产业区【国家级镁质材料基地】

　　位于大石桥市，规划建设67公里，2002年科技部批准成立营口国家镁质材料高新技术产业化基地。2010年大石桥有色金属(化工)区和大石桥经济开发区合并为营口(大石桥)沿海新兴产业区，为国家级镁制材料基地。分高端镁耐材产业园、镁合金产业园、镁建材产业园、镁金属产业园和有色金属产业园。有国家质量监督总局批准成立的国家镁质耐火材料监督检测中心和营口镁质材料研究院。

　　营口港保税物流中心(B型)【国家级】

　　营口港保税物流中心于2008年12月26日经国家海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局联合批准设立，2009年9月16日顺利通过四部委联合验收，并正式封关运作，是东北地区第一家保税物流中心，同时也是国内唯一一家坐落于港区内的保税物流中心。极大的满足营口市和东北腹地进出口贸易、深加工结转、国际中转贸易企业对保税物流的高层次需求。

　　营口中小企业创业园区(营口海外学子创业园)

　　营口中小企业创业园位于市区东部，2008年成立，内含营口汽保工业园区，管委会为市委、市政府的派出机构。园区规划面积30平方公里，以新材料加工装备、食品加工和汽保工业为主导产业。

　　地理环境

　　位置境域

　　营口市位于辽东半岛中枢，辽河入海口左岸。西临渤海辽东湾，与葫芦岛隔海相望;北与辽宁省鞍山市为邻;东与辽宁省丹东市接壤;南与大连市相连。地理坐标处于东经121°56′至123°02′之间，北纬39°55′至40°56′之间。市域南北最长处111.8公里，东西最宽处50.7公里。市域总面积5402平方公里。

　　地形地貌

　　营口市地形由东南向西北逐渐倾斜。东部为山地，海拔在100-1000米;中部为丘陵，海拔50-200米;西部为平原，海拔2-10米。各自面积分别占全市总面积的27%、31.6%和41.4%。境内有大小山峰2800座，其中海拔千米以上的有4座，800-1000米的11座，500-800米的29座。最高峰步云山，海拔1130.7米，最低处为大石桥市石佛镇丝瓜秧河滩地，海拔1.2米。

　　气候特征

　　营口市西临渤海辽东湾，属暖温带大陆性季风气候。其气候特征主要是：四季分明，雨热同季，气候温和，降水适中，光照充足，气候条件优越。营口市年平均气温为7～9.5°C，沿海、平原、丘陵一带稍高，东部山区略低。年降水量为670～800毫米，雨量适中。雨量地域分布是东南部山区雨量较多，西北部沿海平原及丘陵一带降水较少，由东南向西北部递减。日照时数为2600～2880小时，光照资源丰富。其分布是沿海地带多，东部山区少，等值线与海岸线平行。

　　水文特征

　　境内有大、中、小河流150余条，其中大型过境河流有大辽河、辽河，中型河流有大清河、碧流河，各河流分辽河水系、浑太水系、渤海岸水系、黄海岸水洗入海。按流域划分为大辽河、辽河、大清河·辽河、大辽河、大清河、复州河·大清河、碧流河5个四级区。流域面积在百平方公里以上的主要有大辽河、辽河、大清河、虎庄河、熊岳河、浮渡河、碧流河等7个水系。全市现有大型水库1座(石门水库)、中型水库3座(玉石水库、三道岭水库、周家水库)、小型以下水库33座。

　　交通编辑

　　营口地处辽东半岛中枢，地理位置优越，是东北腹地最近的出海通道，交通物流业较为发达。同时拥有港口、机场、高铁、高速公路、管道运输等多种交通模式，实现了海陆空立体型交通格局，是东北国际物流中心城市之一，东北区域交通物流枢纽城市之一。2010年商务部正式确立营口市为全国流通领域现代化物流示范市。2012年交通运输部批准营口市为全国第三批甩挂运输试点城市。

　　港口

　　中国第8大，世界第10大港口-营口港

　　营口港是东北腹地最近的出海通道，中国沿海综合型大港。自1861年开港，共辖辽河、鲅鱼圈、仙人岛和盘锦4个港区。陆域面积30多平方公里，共有生产泊位78个，其中30万吨级泊位2个，20万吨级泊位1个。共有集装箱、钢材、矿石、汽车、原油、煤炭、大件设备、粮食、杂货等10余个专业化码头。港内有500万平方米的集装箱堆场、400万平方米的物流园区设施先进、功能齐全，配有恒温库、钢材库、期货交割库、保税库、入仓即可退税的出口监管仓及可办理国际保税物流业务的营口港保税物流中心(B型)。已同世界50多个国家的140多个港口建立了航运业务关系。开通营口港至哈尔滨、长春、佳木斯、牡丹江、绥芬河等40多条国内海铁联运集装箱班列;每周6班经满洲里出境，至俄罗斯及欧洲各国的新欧亚大陆桥和经二连浩特直达蒙古国的国际集装箱班列，业务量居全国港口之首。内贸集装箱航线遍布全国沿海各港口，箱量稳居东北第一，全国前列。开通了中国北方第一条到广州南沙港的“天天班”航线。2013年，营口港完成货物吞吐量3.3亿吨，列中国沿海港口第8位，世界港口第10位;集装箱530万TEU，列全国沿海港口第10位，汽车4548辆;旅客5万人次。

　　航空

　　营口兰旗机场正在建设中，地址为沿海新区兰旗村北侧胜利河附近。2012年12月24日营口民用机场预可研报告于获得国务院、中央军委联合批复，定名为营口兰旗机场，英文名为“YINGKOULANQIAIRPORT”。性质为支线国际机场，总投资8.7亿元。设计等级为4C标准，跑道长度初步为2600米，可满足A319、A320及波音737系列等机型的使用。营口兰旗机场主要服务于营口大市及周边城市的公务、商务、旅游方面的需求，以及建设重要的货物运输机场，并兼顾航空救援等应急功能。机场公路已建成，机场跑道工程正在施工，航站楼主体建设已完工。2014年底可实现通航。

　　铁路

　　境内有哈大高铁、盘营高铁，设有营口东站、盖州西站、鲅鱼圈站。普通铁路有长大线、沙鲅线和营大线。境内有营口、大石桥、盖州、熊岳城、老边等主要车站。

　　营口站位于站前区车站街，是营大铁路的尽头站。每天有发往沈阳、吉林、延吉、图们的列车。2011年发送旅客60.33万人次，货运量90311万吨，运输收入1.1亿元。

　　营口东站

　　大石桥站位于长大铁路沿线上，日停靠列车64列，是营口地区客运量最大的火车站。列车可达哈尔滨、长春、满洲里、通辽、延吉、加格达奇、海拉尔、绥芬河、佳木斯、乌兰浩特、齐齐哈尔、牡丹江、赤峰、通化、白河等东北各地及北京、上海、广州、武昌、郑州、南京、济南、天津、长沙、包头等各大城市。

　　营口东站是哈大高铁与盘营高铁交汇的枢纽站，位于老边区柳树镇，距中心城区19公里。日停靠上下行高铁动车组列车47列，可直达北京站、北京南站、天津西站、上海虹桥站、济南西站、南京南站、徐州东站、沈阳站、沈阳北站、大连站、大连北站、长春站、长春西站、吉林站、哈尔滨西等车站及途经各站。哈大、盘营高铁的开通，大大方便了营口与东北腹地各城市和北京、上海等关内城市的连接。2013年旅客发送量突破100万。

　　公路

　　营口至仁川紫丁香号客运班轮

　　截止2012年底，全市共有总里程4112.973公里，其中高速公路189.355公里、国道209.875公里、县级以上道路833.557公里、乡道1320.7公里、村路1557.849公里。公路密度76.36公里/百万平方公里，万人拥有公路16399公里。全市等级公路3217.1公里，其中：一级公路281.333公里、二级公路638.445公里、三级公路807.171公里、四级公路1467.164公里。城市人均拥有道路面积达到7.4平方米。

　　境内有三条高速公路：沈海高速(G15)、阜营高速(S21)和庄盖高速(S19);黑大公路(G202)、庄林公路(G305)两条国道;以及沈营公路、桓盖公路、岫水公路、营大公路、盖亮公路、熊城公路等相互纵横，形成发达的公路网;

　　全市已有客运场站46座，主要有营口长途客运中心、营口长客东站(在建)、万友街客运站、鲅鱼圈客运站、大石桥长客站、盖州长途客运站和熊岳客运站等7个规模长途客运站。

　　营口长途客运中心位于站前区金牛山大街与盼盼路交汇处，每天有开往北京、天津、沈阳、大连、赤峰、承德、秦皇岛、通辽等地的长途班车。

　　万友街客运站位于站前区万友街，每天有发往北京、天津等地的长途大巴。

　　海运

　　营口港国际客运站位于营口开发区黄河路，有通往韩国仁川港的国际客货班轮(双班/周)

　　城市交通

　　公交

　　截止2012年末，全市共有公交线路112余条，其中中心城区57条。

　　营口公交新款公交上线运营

　　市区公交实行无人售票，单一票价1元2元不等，主动投币(刷卡)不找零。市内设多处公交IC卡充值站。

　　本市60—69周岁的老年人乘车刷《老年优惠卡》，平峰时段一次0.5元，高峰时段乘车刷卡一次付费0.8元。70周岁以上的老年人乘车刷《老年优待卡》，平峰时段可免费乘车，高峰时段乘车刷卡一次付费0.5元。

　　公交殊荣：中国精神文明建设工作先进单位、全国“工人先锋号”、全国建设系统企业文化建设先进单位、全国厂务公开民主管理先进单位、全国模范职工之家、全国未成年人思想道德建设工作先进单位、全国文明单位等荣誉称号。

　　水上巴士

　　水上巴士渡轮

　　是连接辽河南北两岸的主要交通工具之一，设有渡口站和河北站。

　　每40分钟一班水上巴士，运行时间早6：00--19:00

　　票价：一元(可购买往返票)

　　航行时间：15分钟

　　通往渡口巴士站的公交车有1路、28路。冬季水上巴士关闭

　　去往河北办事处请乘坐公交501路。

　　出租车

　　全市共有出租车4500余台，其中中心城区2377台。

　　营口无障碍出租车上线

　　起步价为6元/2.4公里，每公里1.8元，超过10公里每公里2.5元

　　等候时间每3分钟1元，机打发票。

　　出租客运企业11家规模较大的有(滨城、大众、燕兴、红运)

　　其中车辆以中华、捷达、志俊、威志、三菱、奇瑞、赛拉图等。