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今天,福州火车站又增开29列列车

来源: 火车网 时间:2020-01-17 17:22:10

  春运期间,为确保电煤和年货运输,太原大山里的货车检车员,用每班45000步的“千锤百炼”,丈量出货运列车的安全。

  听声音辨别故障,是郭保军和同队检车员的“超能力”,也是必备的技能。一趟车作业下来,要敲击车辆6000多下,每一次敲击,每一天的“千锤百炼”,练就了他们一听就知道列车有什么问题的本领。

  太原北车辆段古交运用车间地处吕梁山脉关帝山间,负责太原至兴县间4个装车站、13个装车点装车后列车的技术检查。这些列车经过石太线、京原线、南北同蒲等铁路干线,将煤炭、年货等物资运输到全国各地。进入春运,大家的工作量由平时的日均检查8.7列增加到16.8列,任务翻了一番。

  郭保军正在检查的47930次列车已经装好了保春节用电的电煤,全列有53节车厢,他和其他7个检车员分成4组,要对全车大大小小300多个部件进行“听闻摸看”的人工检查。

  这趟列车,郭保军和同事们发现了刹车皮掉块和制动拉链开焊等近10件隐患,及时进行了修复。每天下来,每名检车员都需要在线路上走45000多步。冬天的山里,白天的最高气温也只有零下十度左右,到了晚上达到零下二十多度,检车员除了套着两层大衣和羽绒服,脚下的鞋更是经过特殊武装。

  太原北车辆段古交运用车间主任刘秋红给记者展示自己的鞋,“我们的鞋都是大一号的厚底子鞋,里面还垫着三层鞋垫。是因为检车员长年在道砟上走,底子不厚会硌伤脚。看这些鞋,都只穿了一个多月,帮子像新鞋,底子全平了。”

  随着春节越来越近,这些整装待发的列车在郭保军他们眼里,也有了越来越浓的年味儿。郭保军说,一看到车上运的年货啊电煤啊,就想到家人们围坐一起温暖过年的模样,因为工作六年没有回老家过年的他,今年最大的心愿就是能和家人一起吃顿团团圆圆的年夜饭。

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