复兴号，科技创新的先锋，唱响中国高铁从追赶到领跑的时代强音。复兴号，这颗中国高铁的璀璨明珠，离不开铁路科技工作者的匠心守护。中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、研究员张波，就是其中一位逐浪创新、勇敢追梦的杰出代表。

　　复兴号的成功研制和运营，标志着我国已全面掌握高铁关键核心技术，建立了基于自主知识产权的高速动车组技术平台和技术标准体系，成为公认的世界铁路大国、高铁强国。

　　对于世界高铁业而言，我国高铁起步较晚，在技术、装备上均落后于发达国家，但是我国铁路科技工作者们善钻研敢攻关，敢登高铁技术之巅。他们孜孜不倦的刻苦钻研，向尖端技术发起挑战，让中国的高铁技术走向世界前列。

　　中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、研究员张波是我国高铁业尖兵之一，在中国标准动车组研制工作正式启动后，张波勇挑重担，担当铁科院集团公司复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人，带领团队反复讨论不断优化改进，敲定了复兴号总体技术条件，攻克一系列技术难关，自主研发复兴号牵引、制动、网络等关键系统核心技术，打造了中国自己的高速列车技术平台。

　　经过近十年的高速发展，在我国铁路科技工作者们的带领下，高铁实现了从无到有、从有到优的华丽转身。中国高铁作为我国走出去的“金名片”，备受世界瞩目和欢迎，证实着我国制造业实现了由大到强的转变。张波他们这些铁路科技工作者们通过自己的努力让我国高铁技术走到了世界前列，从追赶到领跑间，高铁“中国制造”成为世界标准。

　　新时代需要更多像张波这样的榜样，作为新时代的铁路人，我们应该担起身上的时代之责，步步向前，展示自己在这个时代所应有的责任和价值，用青春为铁路事业奋斗。