7月31日中国水运报消息，上半年，长江干线港口完成货物吞吐量15.3亿吨，较去年同期略增0.1%。长江干线港口货物吞吐量占全国内河港口货物吞吐量的67.7%。

　　据了解，主要是三大类的上升:金属矿石、钢铁、矿建材料的吞吐量实现同比增长。其中，金属矿石吞吐量3.3亿吨，同比增长11.1%；钢铁吞吐量0.7亿吨，同比增长13.8%；矿建材料吞吐量3.6亿吨，同比增长0.1%。可以说，金属矿等大宗物流引领水运运量回升。

　　而另据报道，尽管遭受了疫情冲击，今年上半年铁路货运量仍实现了逆势增长，全国铁路发送货物21亿吨，同比增长1.9%。以电煤为例，铁路发运12亿吨 ，同比增加2.3%，其运量占铁路运输量的5成以上。这体现了运输结构调整中铁路煤炭运量回升的突出贡献，也进一步表明铁路煤炭等运量回升必将助力经济回升和打赢蓝天保卫战。

　　可以说，无论是水运还是铁路运输，大宗物流的变化体现了市场竞争的变化，更体现金属矿石、煤炭等大宗物流在运输结构的优化中的突出贡献。

　　应该说，受新冠肺炎疫情和宏观经济形势影响，今年大宗物流开局受到冲击，一季度出现罕见的下滑情况。随着疫情得到有效控制，复工复产措施加快推进，3月份以来经济运行明显好转，市场需求逐步回暖，制造业采购经理指数（PMI）连续4个月站在荣枯线以上，按照运输结构调整方案和市场经济的需要，在大宗物流带动下，水运和铁路货运量有望持续回升。