近日，记者在中老铁路中国段铁路建设现场看到，施工人员正在对边坡和路基上的绿化工程进行种植养护，伴随着云南雨季的到来，这批提前种植的绿化植物长势良好。中国铁路昆明局集团组织各参建单位坚持“绿水青山就是金山银山”的理念，将中老铁路中国段打造成绿色长廊。（中新网8月3日）

　　中国和老挝是友好邻邦。如今，中国已成为老挝第一大外资来源国和第二大贸易伙伴，可是老挝是东南亚的内陆国家，多山交通不便，经济水平欠发达，基础设施落后，外部投资匮乏。随着“一带一路”倡议的重要项目中老铁路建设不断推进，老挝将突破重山封锁，变“陆锁国”为“陆联国”。

　　值得一提的是，中国铁路昆明局集团正组织各参建单位落实绿色发展理念，结合沿线气候类型、植被状况、地域文化等特点，分别按“滇中胜景、林海茶韵、傣家风情、绿色森林”四部分，全力打造西南地区绿色长廊创新示范工程新标杆，将中老铁路中国段建成路景融合、一站一景的最美铁路。

　　老话常说：“要想富，先修路。”对于一个长期受制于落后交通基础设施的内陆国家来说，中老铁路建设对双方经济的发展起到大力的拉动作用，缩短了了两国人民的出行时间，节约运输时间、降低运输成本、提高交通安全，直接和间接增加就业机会，增加人们的收入。拉近地区之间、城际之间和城乡之间的距离，提高人们的出行效率和生活质量。增强沿线地区居民的荣耀感和自信心，带来人们文化、习俗、观念等方面的变化，造福沿线人民。

　　据悉，中老铁路起于中老边境口岸磨丁，南到老挝首都万象，长400余公里，全线采用中国管理标准和技术标准建设，2016年12月全线开工，计划2021年12月建成通车。2019年是中老铁路土建工程胜利竣工的关键之年。

　　可以说，随着中老铁路的开通，一方面可以加强老挝与东盟各国的政治交流，互利共赢；另一方面还可以吸引投资者把资金、先进技术和人力资源引入，增加民众就业，推动产业升级，优化投资环境；同时，在与世界各国优秀文化的“碰撞”中，相互借鉴和相互竞争促进世界文化的繁荣和发展也具有意义非凡的作用。

　　在“一带一路”前行的康庄大道上，无疑打造中老铁路路景融合“绿色长廊”为中老友谊“添彩”，中国始终主张构建“人类命运共同体”的理念，倡议秉持的“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的“丝路”精神，不仅顺应了时代前进的潮流，更加促进了中老两国对未来“同发展，共繁荣”的美好期盼。（杨永全、吴猛）