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飞机失事死亡赔偿标准 飞机失事后死亡的赔偿标准

更新时间:2022-07-04 01:46:20

导语:飞机失事是非常不幸的事情,因为机毁人亡。飞机失事中对死亡者的赔偿一直是备受社会争议的,那么,大家知道飞机失事死亡赔偿标准是什么?飞机失事后死亡的赔偿标准有哪些?下面是小编精心准备的内容希望对大家有所帮助!

飞机失事死亡赔偿标准

飞机失事赔偿金额标准需参考三个因素:

1、包括遇难者的年龄大小,一般遇难者的赔偿适用“余生计算法”,即年纪轻的赔偿额高,年纪大的赔偿额低;

2、收入的高低,主要是以纳税情况为依据;

3、受伤者一般是根据伤残等级确定赔偿额度。

此外,失事航班上的未伤者也可以根据《蒙特利尔公约》获得相应的赔偿。

《蒙特利尔公约》是国际航协各成员航空公司签署的,是国际社会确立航空责任事故无限额赔偿原则的重要条约。《公约》规定:不管有无过错,承运人必须对旅客的人身伤亡承担赔偿10万特别提款权(约合13.5万美元),承运人不得免除或者限制其责任。

注意:实际因为飞机失事导致的损害赔偿,应当根据具体的情况作出赔偿。同时考虑到不同乘客、航空公司购买的保险不同,最终的赔偿数额也是存在差异的。

一般情况下,空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括两部分:承运人(航空公司)所承担的赔偿;保险公司所承担的赔偿,除了航空意外伤害险,还包括乘客自身投保的意外险或者意外医疗保险等。对于购买了航意险的乘客来说,既可以得到航空公司所支付的赔偿金,还可以得到保险公司所支付的赔偿金。

一般旅客不论年龄,均可自愿选择是否购买这份保险,每份保单的保险费为20元,保额20万元。同一投保人最多可以买10份,最高保险金额达200万元。旅客可以直接持保单到保险公司索赔。从民航总局发布《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》开始,乘客在乘坐国内航班时,如果发生人身伤害,最高可获得40万元人民币的赔偿。

飞机失事死亡赔偿案例

2010年伊春空难,每位遇难乘客获赔96万元,创下中国民航史空难赔偿的最高额。其中,旅客伤亡赔偿金、随身携带物品赔偿金、托运行李赔偿金合计应获得40.5万元,但是考虑到2006年以来全国城镇居民人均可支配收入的累计增长幅度,此三项赔偿限额调增至59.23万元。再加上对遇难乘客亲属作出的生活费补贴和抚慰金等赔偿,航空公司对“8·24”飞机坠毁事故每位遇难乘客的赔偿标准总共为96.2万元人民币,不含保险赔偿。

虽然伊春空难赔偿金额相比以往提高了很多,但是与国外案例相比,仍然有不小的差距。1988年洛克比空难,270名遇难者合计获赔27亿美元赔偿金,平均每人获赔约合8270万元人民币。

2007年,肯尼亚航空公司一架波音737—800型客机在喀麦隆滨海省坠毁,机上114人全部遇难。其中,5名遇难中国公民每人获赔金额约200万元人民币。

2014年,马航MH370空难,每名中国乘客获赔约合150万人民币。

国外空难赔偿标准五花八门

从国外的情况来看,世界各国对于空难遇难者的赔偿标准不尽相同,即使是同一国家的不同地区,也可能存在较大差异。

一些国家在具体实践中,法院确定理赔金额时一般会参考以下几个因素:遇难者的年龄大小,一般年龄越小赔偿金额越高;遇难者收入的高低,此项标准以遇难者的纳税情况作为依据;受伤乘客的伤残等级。一般认为,美国与日本的空难赔偿标准全世界最高。

美国空难赔偿一般采用“余生收入法”来计算。所谓“余生收入法”,是用死者现有的和未来可预期增加的年收入乘以死者预期的寿命(通常以60岁为标准),再减去其开销和税款所得出的金额。我们举个例子,假设受害者可以活到70岁,以在现有年龄到70岁之间可能挣到的金额来进行赔付,因此赔偿金额从几十万到几千万美元不等,悬殊比较大。


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