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飞机上面挂的红绿灯是干嘛的 飞机上还有哪些比较重要的灯

更新时间:2022-05-22 09:28:22

导语:红绿灯是我们日常生活中很常见交通灯,它可以有效的避免车辆和行人发生事故。那你知道飞机上也有红绿灯吗?接下去就一起了解一下,飞机上面挂的红绿灯是干嘛的?飞机上还有哪些比较重要的灯?下面小编给大家科普一下,快来长知识吧。

飞机上面挂的红绿灯是干嘛的

飞机上红绿灯主要作用是向天空中的其他飞机,发出自身准确位置的信号,以免发生事故。为了便于飞行员观察周围有没有飞机,随时了解别的飞机同自己航向的关系怎么样,因此在夜航的时候,要在飞机的左右两侧和尾部开三盏航行灯:从飞行员的位置来看,红灯总是装在左翼尖,绿灯装在右翼尖,白灯装在机尾。三盏灯可以连续点亮,也可以断续点亮。

夜航飞机打开航行灯以后,飞行员观察情况就方便了。如果飞行员看到有一架飞机同自己在同一高度上,而且只看到红、绿两盏灯,这说明对方正在迎面而来,有对撞的危险,必须设法避开。

飞机上还有哪些比较重要的灯呢?

飞机启动时,机身上下的两个红色旋转信号灯,就会频繁闪烁,提醒地勤人员和其他飞机不要靠近。这两个灯在起飞后,也会处于一种常亮的状态,用来增加飞机在天空中的能见度。飞机在跑道上滑行的时候,像汽车一样,它也有“前灯”。飞机的滑行灯位于机头,负责照亮前方的跑道,着陆灯则位于机翼下靠近机身,它们可以照亮跑道的两侧,使飞行员的视角更宽广。

但是仅凭自身的灯光是不够的,飞机在夜间是如何在跑道上笔直滑行?

依靠的主要就是跑道中线灯。它在低能见度或者夜间起降时,能为飞行员提供目视引导。跑道中线灯由红白两种颜色组成,两灯之间间距15米。从跑道入口开始,一直到距离跑道末端还有900米的位置,这一段的灯光都是白色。再往后有600米的长度,是红灯和白灯交替出现。跑道最后的300米,则全部是红灯显示。跑道中线灯颜色的设置,能让飞行员在滑行的时候,掌握飞机在跑道上的大概位置,从而保证飞机的安全起降。

这些灯光对比庞大的机身来说,看似微不足道。但每一个都在飞机的运行过程中,发挥着重要的作用。

飞机上黑匣子是什么?

“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子分为:驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器。前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。

录音磁带能防火、防水、防震。后者可记录飞行时的各种数据。飞行记录仪装在一种耐高温、高压、防水和耐腐蚀的黑色金属盒子里。现代飞机的黑匣子已涂成橙色或黄色,但习惯上仍叫黑匣子。

黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料,通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪,类似于计算机里的存储芯片,防止黑匣子在空难中遭到损坏。

黑匣子的功能应用

为了事故调查时获取客观、全面的信息,黑匣子记录数据的种类和数量不断增加。数据种类从最初的飞行、音频数据,拓展到了视频和数据链数据;参数数量从最初的五个逐步发展到几百个甚至上千个。

飞行数据一般包括飞机和发动机运行状态、飞行员操纵情况、飞机外部信息等;音频数据一般包括正、副驾驶员的通话、飞机与地面的通话、机组之间的通话以及驾驶舱环境声音等;视频数据一般包括驾驶舱仪表显示、飞行员动作、飞机前方视景、起落架收放状态等。

通过专用数据回放软件,可用黑匣子数据直观真实地再现飞机飞行过程,自动分析飞机可能存在的故障隐患和人员操作异常,预防故障或事故发生,极大地提高了航空飞行安全水平。


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