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积雨云对飞行的影响 积雨云对飞机飞行的影响

更新时间:2022-05-22 09:34:09

导语:飞行安全方面存在的风险主要取决于恶劣天气,因为这种天气对飞行安全是一种严重的考验。大家都知道,积雨云对飞行是有影响的,那么,大家清楚积雨云对飞行的影响是什么?积雨云对飞机飞行的影响有哪些?下面是小编精心准备的内容希望对大家有所帮助!

积雨云对飞行的影响

积雨云对飞行的影响比较大,因为水蒸气含量高,飞机长时间飞行可能会造成飞机机翼,风挡结冰。当多片积雨云在一起时,飞机要尽量避免在其中飞行,因为云团相互碰撞可能会产生雷电,这对飞机飞行的影响是极大的,对飞控系统,航电系统的正常运作有很大影响。对机体本身也会有一定威胁。

积雨云往往伴随有冰雹、闪电、大风、暴雨等天气,这对于飞行在积雨云内或附近的飞机的安全造成了很大威胁。特别是积雨云里强烈的上升和下沉气流,会对飞机的平衡与姿态造成严重影响,其中最著名的就是下击暴流。

如果飞机在起飞降落过程中遇到强烈的上升或者下沉气流,最严重的情况,就会造成飞机失去升力,再加上积雨云内及附近冰雹、闪电的影响,因此积雨云一直以来都是民航飞机飞行的禁区。

如何提前发现积雨云,并作出预警呢?

对于机组人员来讲,目视是最简单的方式,当飞行高度较高,且距离积雨云较远的时候,往往能通过硕大的积雨云顶来识别出积雨云,提前做出相应应对措施。

但当飞机飞行高度较低,且处于云中时,目视识别积雨云便不是那么容易了,这是我们就需要千里眼登场了,这便是机载雷达。

经过“技术处理后”的雷达,因为波段不同,它们变成了对飞机的瞎子,但却变成了识别雷暴的慧眼。可以根据回波强度的不同,提前判断出积雨云的位置与强度。

而位于地面的气象观测员及管制员,也同样可以通过目视和雷达的方法观测到积雨云。

随着观测技术的发展,如今的观测员同样也可以通过雷达来判断和发现积雨云,在积雨云存在的位置,雷达回波强度往往很强,相应的回波颜色基本上为红色。因此在雷达上如果看到红色的回波块,基本上便是积雨云了。

其他影响飞行的云

雨层云介绍

起飞与降落是飞机安全飞行过程中最重要的环节,在这个过程中,能见度和云高,往往决定了飞机能否正常的起降。有些低云,云底高度很低,且云中能见度极低,飞机在降落穿越这类云的时候,很容易出现在决断高度仍未目视到跑道的情况,从而造成复飞,雨层云便是这类低云的代表。

雨层云属于低云,英文简称Ns,多出现在暖锋和静止锋云系中,由整层雨层云潮湿空气系统滑升冷却而成,常常伴随持续性降雨。

云层厚而均匀,呈暗灰色,雨层云布满全天,完全遮蔽日月,常有连续性降雨(雪),或布满雨雪幡,云底很乱,漫无定形。云层较厚,下部多由小水滴构成,中部由小水滴和冰晶构成,上部则是冰晶区。多数为冰水混合的混合云。云顶常达6000米以上。

雨层云笼罩在空中,通常意味着降水会持续较长时间。

在雨层云中飞行,能见度恶劣,通常只有15至20米,在雨层云上部常能产生中度或强烈的积冰现象,并且在夏季,雨层云中有时还会隐藏有积雨云,在雨层云中飞行时,有误入积雨云的风险。

层云介绍

层云与雨层云相差一个“雨”字,顾名思义,层云出现时不会伴有较为明显的降水过程,一般不产生降水,偶尔会出现毛毛雨的天气。

层云云体均勾成层,呈灰色,似雾,但不与地接,常笼罩山腰。层云可另细分为层云St和碎层云Fs两种。

层云的云底模糊不清,看不出任何结构,很像大雾,但不和地面接触,云底高度很低,比雨层云还要低,通常只有50m到500m,但云层较薄,厚度只有200到600m。


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