通达的交通网络是现代经济发展的血脉，它极大地方便了人们的生活、加速了资源的流通，为经济的迅速腾飞作出了巨大的贡献。近几十年来，我国在交通建设方面取得的成就颇丰，尤其是铁路建设方面，不论在数量、质量还是在克服极端环境条件的技术上，都取得了举世瞩目的突破。不过，仅就车身长度这一点而言，我国目前最长的火车与世界上最长的火车相比，还是有着很大差距的。

世界上最长的火车位于澳大利亚皮拉巴拉地区，火车总长度达七千三百多米，比我国最长的火车要长三千多米。不过令人失望的是，这辆列车的科技含量却并不与车身长度成正比，它的最高运行速度也只有二十多公里每小时，且仅具备煤矿搬运这一个单一的用途。

尽管是世界之最，但并不是我们值得学习的榜样。其实，澳大利亚人建设这辆火车的初衷本来就与打破世界纪录没有任何的关系，只是为了最大限度地压缩煤矿运行成本，希望以最少的列车运送最多的货物，因此在机缘巧合之下造出了“世界最长”。

不过，即便这辆列车的科技含量并不高，但毕竟也是个“世界之最”，仍然有着它值得一看的地方。该列车在行驶过程当中会经过一些崎岖的路段，有时会走连续的S型急弯，在铁路的某个路段还会开上一个圆形回转的立交桥，这时的火车就像是一条庞大却又灵活的贪食蛇，它浩浩荡荡地穿梭在山地之间，车身的一部分从另一部分上方开过的场景，可以说是相当壮观的。