现在随着社会的发展人们的出行方式也是越来越多了，火车、高铁现在是绝大数人出行所选择的交通工具，所以在我国每个城市对于火车站修建都是比较的积极的，不过车站修建的用途是为了方便当地人们出行的，那要是修建着一个车站放着那一直都不用，不仅起不到方便当地人们出行的作用，而且车站还有很大的占地面积，浪费了土地资源，但是呢，我国还真的就有一些车站自从建成之后就一直放置着没有使用过的。

今天为大家介绍的这2座火车站自凑够建成之后到现在都有着10年了，但是至今都没有一辆列车停靠过，就这么孤零零的坐落在这里，这两座火车站都是在南京市，第一座车站名叫“江浦站”，位于南京市的浦口区，现在那里已经是非常的荒凉了，都没有车可以直达的。

江浦车站为线侧下式站房，站房位于站场南侧，六线二岛式站台，紧邻南京新绕城公路江北段，这个车站距离当地的浦口区政府不远，20分钟的车程就可以到达了，为什么这个车站建成之后一直都不使用呢？当初又为何要规划这个车站呢？对于不适用的原因，官方的回答是因为办理客运业务时机暂不成熟，所以不启用，启用时间待定。

第二车站是紫金山东站，位于南京市的栖霞区，是仙宁铁路的中间站，站台规模不大，只有1台2线的规模，这个车站的外形与南京南站颇为相似，只是规模缩小了很多，紫金山东站建成之后一直没有启用，官方回应是这个车站是不办理客运的，用来停车调度。不办客运停车调度需要建个车站来调度也是真的豪气啊。

紫金山东站在修建之初的说法是和南京南站同时启用的，不过现在这里的周围都快被工地给包围了，而且车站里面的候车大厅内设有售票窗、开水室、洗手间、检票闸机等设施。

我国最任性的两座火车站，建成10年至今未启用，都在南京市，一个江浦站一个紫金山东站，至今也没有启用的消息传出，而且听说南京还准备修建一个新的高铁站呢，叫做南京北站。