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盼望已久的都江堰到四姑娘山,四川版“山地小火车”终于开建

来源: 火车网 时间:2020-09-30 14:49:28 火车票预订

 都四项目建成后将串联起都江堰、青城山、卧龙、四姑娘山等景区。

  成都发布

  想象这样一种场景:坐着观光火车,唱着歌,从都江堰(青城山)、卧龙到四姑娘山,随山地起伏,一路览尽川西美景……

  这,有可能实现吗?答案是——当然可以!

  9月27日,都江堰市招引攻坚行动重大项目集中开工活动仪式在青城山镇举行,又一批10个重大项目集中开工!

  其中就包括都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目(下简称都四项目),建设工期6年,建成后将串联起都江堰、青城山、卧龙、四姑娘山等景区。

  都四项目总投资200亿元,起于成都都江堰市,经阿坝州汶川县映秀镇,连接耿达、卧龙、映秀、邓生沟、巴朗山等,止于小金县四姑娘山镇。

  线路正线长123.18km,新建桥梁25座共计35.4km,新建隧道25座共计85.7km,全线新建车站11座,车辆基地1座,最高设计行车速度120km/h,轨距为1000mm的双线米轨(非标准轨距),预计建成时间为2025年9月。

  都四项目建成后,将把川西北丰富的旅游资源与成都平原连成一体,开创交旅融合扶贫模式新示范。

  抬头可见的幺妹峰,距离成都的车程却有220多公里,开车需要4个多小时~

  但在不久以后,成都人就可经都江堰坐火车去四姑娘山啦!

  这条线路有多厉害?跟大家科普一下:都四项目作为四川省重点打造的轨道交通旅游观光试点工程,是国内首条以齿轨作为运行轨道的轨道交通项目,也是四川省首个山地轨道交通扶贫项目。

  项目借鉴了海外“窄轨+齿轨”技术的成功运营经验,科学融入了中国铁路技术。针对山区线路特点,项目运行轨道采用了双线米轨设计,同时配套研发了全新齿轨动车组。

  在大坡道路段,使用钢轮钢轨、齿轮齿条双制式牵引以提升通行能力。为保护生态环境,项目多采用桥隧方式通过,全线桥隧比达98.34%。

  据了解,27日开工的工程为都江堰段,成灌快铁都江堰站作为项目起点,从成都乘坐快铁到都江堰的乘客可同站换乘。另据都江堰市交通运输局相关负责人介绍,都江堰段长约24公里,总投资45亿元,设都江堰站、永丰站、蒲阳站、虹口站和龙池站5个站点。

  都四项目运行以客运功能为主,兼顾轻快货运,将打通沿线货运通道,带动经济产业发展。

  对于都江堰市来说,山地观光列车也串联起虹口-龙池旅游区,为市民提供更丰富的出行方式。



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