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砥砺奋进的五年 北京公交新能源车辆比例创历史最高

来源: 火车网 时间:2021-03-15 10:22:50 火车票预订

  十三五期间,北京公交集团持续加速老旧公交车辆的淘汰工作,大力推进公交车辆的更新,累计淘汰国IV及以下柴油公交车辆11253部,有效提高北京公交整体节能减排水平。

  新能源车辆的比例创历史最高值,十三五期间,共更新购置公交车11679辆,其中新能源车辆占更新总车数的89.4%,极大的提高了车辆整体技术水平和环保水平。

  加快新能源、清洁能源车辆的发展应用步伐,运营车辆的结构发生深刻变化。到2020年末,运营车辆23004辆,新能源车比例为57.2%,比十二五末提升了46%。

  十三五期间,北京公交场站数量从663处增加到700,场站总数增幅达5.6%,公交场站总面积从547公顷,增长至623公顷,场站总面积增幅达到13.8%。

  建立资产管理体系以来,北京公交集团整体停车资源有了较大改善,明显改善对公交运营、生产的支撑力度。到2020年末,北京公交车均停车面积达到70.1平米,相比2018年增长7.42%。

  十三五期间,北京公交集团建立集中采购管理制度,既是加强企业基础管理、防范风险的重要举措,也是深化企业改革提质、增效、升级内在要求。

  集采业务开展以来,结合北京公交集团战略需要,明确了服务型集中采购平台的工作定位,确定了确保质量、提高服务、降低成本、阳光操作的工作原则。

  十三五期间,集中采购管理历经了四个阶段:

  2016年

  筹建阶段

  一是,深入调研,确保制度先行;

  二是,搭建集采系统平台,提升信息化水平。

  2017年

  初步运行阶段

  一是,组建供应商企业库,全面确立集采模式;

  二是,部署保修物资接收方案,纳入集采管理。

  2018年

  全面推进阶段

  一是,完善制度保障,推进集采业务全面开展;

  二是,优化集采流程,提高集采效率;

  三是,优化保修物资采购方案,实现了保修物资实施统一管理模式;

  四是,加强供应商管理,为企业提供更优质的服务。

  2019-2020年

  管理提升阶段

  一是,健全管理制度,形成一级制度1个,二级制度3个,三级制度8个集中采购制度体系;

  二是,探索采购新模式,试点并推广电商平台采购;

  三是,加强集采业务检查,强化集采业务监督。

  几年来,北京公交集团集中采购业务以规范管理和强化监督为重点,以标准化和信息化建设为支撑,以健全制度和操作规程为基础,在实践中探索,在探索中不断完善和提高,确立了较为规范的集中采购制度体系,实现了采购需求、采购审批、采购实施、采购监督的四权分离,实施了货物类服务类供应商企业库建设,运营车辆保修物资、运营车辆润料、运营车辆保险等重大采购项目,确保了采购程序依法合规,并有效实现降低企业成本的目的。十三五期间,共组织完成集中采购项目近400项。


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