“五年来，我们加强生态环境保护，促进绿色低碳发展。坚持绿水青山就是金山银山的理念，健全生态文明制度体系，处理好发展和保护的关系，不断提升可持续发展能力。”十四届全国人大一次会议上，对总理政府工作报告中的这段话，来自上海崇明区的李峻代表颇有感触。在他看来，不同于一些西部原生态地区，作为都市后花园、拥有60多万人口的崇明一直以来探索的是一条“人与自然和谐共生”的生态建设路径，在其他地方少有先例可循。

李峻回顾说，崇明从本世纪初提出“生态岛”到如今进入“世界级生态岛建设第五轮三年行动”已走过20多年历程。近几年生态建设脚步明显加快，2022年到2024年的第五轮三年行动计划包括了61个项目，总投资达464亿。

随着对环境保护的投入加大，一些生态顽症正逐步消除。报告中提到全国的森林覆盖率、湿地保护率达24%、50%，崇明这两项已分别达到30.62%、59.54%。“占全球种群数量1%的水鸟物种数”的多寡是国际公认判断环境质量的一项关键指标。崇明本岛这一数量2011年为7种，2020年已提升至11种。作为鸟类天堂的东滩鸟类国家级自然保护区去年还喜获“世界自然遗产”提名，两年后如符合标准则可望成为全上海首个世界自然遗产。

总理的报告中还提到了国家有序推进“双碳”的进展，李峻介绍，崇明2008年排放达峰后稳步下降，现已实现了经济发展与碳排脱钩。下一步，区内崇明、长兴和横沙三岛将根据各自定位分别对标争取成为碳中和岛、低碳岛和零碳甚至“负碳”岛。

有了绿水青山如何可持续发展，换言之，生态优势怎样转化成生态价值？李峻坦言，没有现成答案，“需要不断不断地探索。”就崇明下阶段来说，李峻给出了绿色农业、全域旅游两个关键词。

崇明农业产量不算大，更注重在优质上做文章。一方面是做强特色产品。上海市民喜爱的白山羊、沙乌头猪、金瓜、水仙等都是崇明知名的地标特产。随着环境的改善，借力现代绿色农业科技创新，崇明积极打造长三角农业硅谷，这些产品“今非昔比”。李峻举例说，曾经崇明由于水质偏咸导致“乌小蟹”总是养不大，而现在成蟹品质已极大提升了，不仅个头份量与阳澄湖大闸蟹相当，其口感甚至更佳。又比如每到春节水仙花总是供不应求，现在通过技术创新崇明产的水仙已可“四季开花”，即便夏天想买的客户也能得到满足。产品厉害了，提升品牌形象更显重要。李峻介绍，来自崇明三岛的优质农产品正合力共推“优农三兄弟”品牌和标准，充分用好“崇明＋”农产品地理标志，搭建产业联合体形成良性循环。此外还专门建立了“崇明米道”正宗崇明农产品销售平台，给消费者直供更多价廉物美产品的同时，也为农民群体带来增收。

说起生态旅游，“我们有7个4A级景区，西沙明珠湖景区正在申报5A级景区，还有1069家特色民宿……”李峻代表如数家珍。怎样在保护环境的同时发展好这些资源？在他看来，崇明的交通便捷度相对市区来说存有短板，游客多是自驾前来，那就更要在配套设施、服务等软硬件上做好“加法”。通过环境整体升级，区内正打造全域旅游吸引力，令人还没进景区在马路慢行道上开车过程中亦赏心悦目，移步换景。“民宿＋”也是崇明接下来的发力点之一。李峻认为，精品民宿在让人“住”得开心之余还可以拓展更多层次的周边服务空间，比如衔接小而美的特色博物馆、带动特色农产品美食购物等，还可以培育一些生态文化IP。

疫情过后旅游经济火爆。“现阶段崇明的客流绝大多数来自上海市区，未来随着交通的提升将向更多地方的游客敞开便利之门。”李峻透露，崇明轨交线、沪渝蓉高铁崇明站建成后，相关站点到浦东、虹桥、南通三个机场的路程都在20分钟之内，届时崇明将更好融入长三角交通圈。“我们正在围绕站点周边规划‘一站一城’以及新能源车租赁配套设施等，争取一旦通车同步到位，让更多人领略世界级生态岛的魅力。”