长江日报大武汉客户端5月18日讯从中国首条千公里级长高铁干线武广高铁到世界一次建成里程最长标准最高的京沪高铁，从亚洲最大地下火车站深圳福田站到“站城融合”第一站杭州西站，从万里长江第一隧到万里黄河第一隧……18日，中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称“铁四院”）成立70年成就展开展。

自1953年2月成立至今，铁四院历经改制、更名、改革，发展成为一家以规划设计咨询为“主引擎”，工程总承包、资本运营、房地产、知识产权运营、新兴业务等多元业务协同发展，拥有全产业链综合技术优势的综合型科技集团。

进入新世纪，特别是随着高铁时代的来临，铁四院凭借多年的研究先机，一举拿下了京沪、武广、郑西、郑武、合武、合宁、甬温、温福、厦深、沪杭、沪宁、宁杭、杭长、合福、郑徐、商合杭、杭黄、赣深、张吉怀、福厦、昌九、长赣等高速铁路的勘察设计任务，从而确立了铁四院在高速铁路勘察设计领域的领先地位。

截至2022年底，铁四院设计建成的高铁里程达14000余公里，超过中国投入运营高铁的三分之一，规模位居全国乃至世界之最，成为铁路现代化建设的领跑者。

其间，铁四院依托科技创新和工程实践，实现了在高速、城际和城轨、水下隧道等勘察设计领域国内领先，打造了高速铁路、城际及市域（郊）铁路、城市轨道交通、磁浮及新型交通、长大桥梁、水下隧道、现代铁路客站、综合交通规划、地下空间及TOD开发、全过程咨询及工程总承包等“十大核心品牌”。以“市域铁路”为例，由铁四院承担的数十个市域（郊）铁路项目的勘察设计已遍布长三角、粤港澳和京津冀三大城市群，以及郑州、武汉、长沙等新一线都市圈。

2022年，铁四院牵头研发的《基于北斗导航系统的铁路及航运领域应用技术研究》改变我国铁路勘测设计、施工、运营、变形监测等方面完全依赖GPS的现状，推动中国铁路行业的技术进步和智能化转型，实现了我国交通领域探索“中国方案”的一次创新突破。（文｜长江日报记者王谦 通讯员张启山 海报｜统筹陈昌 设计王语哲）

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