素有工程界“诺贝尔奖”之称的菲迪克（FIDIC）2019年工程项目颁奖仪式10日在墨西哥落幕。由中铁二院设计的西（安）至成（都）高铁再获菲迪克最高奖——全球杰出工程奖。（9月11日央广网）

　　自信人生二百年，会当水击三千里。当你还在刷着抖音、快手的时候，殊不知我们的西成高铁已经在海外摘得桂冠，这一殊荣也证明我国铁路的基建实力已达到世界领先水平，菲迪克大奖花落西成高铁，源自中国制造，源自高铁标准。

　　都说三流企业做产品，二流企业做品牌，一流企业做标准，菲迪克大奖再次有力证明了中国高铁的实力。菲迪克大奖被称为国际工程项目的“奥林匹克”，其所颁奖项也被誉为行业内的“诺贝尔奖”，而此次西成高铁是中铁二院继渝利铁路、贵广高铁之后，第三次斩获菲迪克“桂冠”，其含金量十足。作为中国新四大发明之一的高铁，其稳定、舒适、安全、快捷的特点，已经成为中国对外交流的一张靓丽名片，一句高铁标准看中国所言非虚。

　　高铁标准看中国，源自自身技术的自信。习近平总书记在中国科学院第十九次院士大会、中国工程院第十四次院士大会上的讲话中进一步强调，中国要强盛、要复兴，就一定要大力发展科学技术，努力成为世界主要科学中心和创新高地。跨越千年蜀道，穿行秦岭巴山，西成高铁全长658公里，途经中国地理上最重要的南北分界线秦岭，是世界首条穿越艰险山脉的高速铁路，它以高速、便捷的交通方式打通了山脉阻隔，把四川与陕西拉得更近，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右，从此天堑变通途，蜀道不再难。

　　高铁标准看中国，源自人民美好的愿景。所有的发展，所有的创新，只有落到实处、惠及民生，才是好发展、好创新。需求渴望是源动力，科学技术是助推剂，人民对美好生活的需求和愿景促成中国高铁和中国标准。西成高铁的开通，将打破大山阻碍，让关中城市群不再局限于关中平原，真正实现站在秦岭之巅看陕西。从此实现早上在西安看古城墙、吃羊肉泡馍，中午在汉中游览武侯墓、吃菜豆腐，晚上在成都逛锦里、吃兔头冰粉。

　　铁路密布，高铁飞驰，天堑变通途。四纵四横已经成型，八纵八横蹄疾步稳，中国高铁不但蜿蜒神州大陆，也迈出国门，扬我国威，成为一张含金量十足的名片，西成高铁摘得菲迪克大奖源自哪里，这下明白了吧。

　　作者：陆煜炜