中国幅员广阔，物产丰富；景色旖旎，壮丽多姿，这大好河山总是令人神往。中国高铁嗅着时代的气息喷薄而来，轨道不断向前延伸，好山好水尽收眼底。高铁新线陆续通车，有意无意间串联起祖国最美的景色，成功将天涯的距离变得咫尺，国人对乘坐高铁旅行的愿望也是日盛一日，“世界那么大，我想去看看”成为很多人心底发出的呐喊。旅行逐渐成为日常生活的“必需品”。

　　乐山乐水的过程中，不可避免遇到用餐，城市村庄还能解决，而身处飞驰的列车，似乎没有别的选择，只能在列车上用餐。中国人历来讲究衣食住行，特别是“食”，所谓民以食为天，不管出门在外还是在家里，天大地大吃饭最大，可口的饭菜代表着满满的幸福感，一口下去就是最惬意的生活。但是，目前绝大多数的列车食品无外乎泡面跟盒饭这两种，泡面因味道浓烈，近期也渐渐消失了，而高铁盒饭口感不佳、选择性小是很多旅客普遍抱怨的问题，实在饿的没办法，才硬着头皮将盒饭吃下去。有网友调侃高铁盒饭成了“舌尖上的中国”遗漏的地方，免不了些许尴尬，欣赏中的景色不免被打折。

　　所幸，铁路改革的春风没有停歇，人民的需要就是铁路改进的动力，当单纯的运输变得游刃有余时，提质增效也就水到渠成，直面短板就是最大的担当。铁路以市场的眼光迎接挑战，对列车食品的要求罕见地提及了“食不厌精，脍不厌细”。很快，西城高铁（西安至成都）上，四川的特色小吃串串香的出现，尤其是麻辣口味的串串香，带着致命的诱惑，引发了众多乘客们的惊呼，直言旅途中享受到了视觉和味觉的饕餮盛宴；济青高铁（济南至青岛）复兴号上的盒饭则充分体现了山东的饮食文化特点,价格从15元到89元不等,量大而实惠，济南驰名的把子肉,青岛的大虾和墨鱼水饺等款待着列车上五湖四海的朋友。这便是进步，让最常见的泡面、火腿肠等“套餐”不再是乘车标配。火种已经点燃，势必燎原。更何况，中国高铁原本拥有着最完善的物流配送机制，冷链存放也不存在技术障碍，舍弃原先的“简单粗暴”，用心来为乘客服务，还有什么是做不好的呢？

　　吃文化是华夏文明的重要组成部分。“吃”也是中国人提到最多的字眼。越是成功的人（企业）越懂得“吃“。大家都熟悉的华为公司，从创业开始的家庭式小食堂，到记账式“大锅饭”，再到无纸化先进管理的大餐厅，一直非常重视吃！可见饭菜虽小，需处处用心， “吃”被提到安定团结、上下沟通的高度。吃饱才会卖力气，吃好才能有归属。好感度和信任度是在相互交流的过程中逐步建立起来的。所以美食可能短时迟到，但绝不会缺席。从皱眉到欢呼，时间间隔的已经太久。东隅已逝，桑榆非晚，早日篆刻出具有鲜明特征的高铁食物，让乘客的舌尖绽放出醇厚鲜美的味道。也让速度的味道、空间的味道、人情的味道以及天地的味道变得美不胜收。