2020年春运将从1月10日开始，2月18日结束。据发改委公布的预测数据显示，这几年春运客运总量维持近30亿人次，2020年约30亿人次的春运客运总量中，道路客运24.3亿人次，下降1.2%；铁路4.4亿人次，增长8%；民航7900万人次，增长8.4%；水运4500万人次，增长9.6%。

　　“故节当歌守，新年把烛迎。”千万里风雪路，千万颗思归心。在外漂泊四方，但是最终归去的方向只有一个——家的方向。无数条归家路的汇集，成就了一年一度的春运。

　　站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点，2020年不光是新的一年，更是一个新的起点。在这样一个大环境下，拒绝一成不变的按部就班，让生长在这片土地上的每一个返乡人，都感受到新时代下新春运的新体验，便成为每个铁路人努力的方向。

　　从总体上看，2020年铁路客运的发送量，预计将延续“全国春运看铁路”的趋势。其中尤为突出的便是北上广，外来务工人员高度聚集，每逢高峰期运能与需求矛盾突出，历来是反映全国春运的晴雨表。但随着铁路建设步伐的加快，以及服务水平的不断提升，无论是铁路自身发展的需要，还是如广大旅客所期盼，春运都应当逐步完成从“走的了”到“走得好”的转变。

　　至2019年底，全国铁路营业里程将达到13.9万公里，其中高铁3.5万公里，中国铁路拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的，春运运输能力进一步提升。

　　新时代的春运气象更新,回家的路变的不那么艰难，归家游子可享受更多便利。电子客票覆盖高铁线路，简化旅客的出行操作，有利于推行自助化实名验证、自助化验票等无干扰服务，让回家之路更顺畅。铁路不断优化购票渠道，比如放开互联网24小时登陆、查询、用户信息维护功能，缩短互联网车票止售时间至25分钟，并将服务时间由原来的晚上11点延长至11点半，推行候补购票加大旅客购票成功几率。手机闪付进站，省去购票和验票的乘车前手续，让回家团圆的路只在指点之间......

　　温馨春运路，全在暖暖的细节,相信每一次铁路的进步，都会带来更多全新的体验。

　　（彭嘉浩）