中国铁建二十五局一公司娄邵铁路扩能改造项目部的工作人员坚守在各自岗位上，确保高标准、高质量如期完成工程目标。

　　据了解，娄邵铁路建设目前已进入最后冲刺阶段，全线68座桥梁、20座隧道、221座涵洞的建设工作全部完成，同时，沿线娄底、双峰、廉桥、邵东、邵阳东、邵阳南等6个车站的主体工程也已完工。在项目部现场，一名工作人员对记者说，辛苦肯定是辛苦的，但能为娄邵铁路年底开通运营献上自己的一份力量，整个人都充满了干劲和自豪感，累点也值得。

　　娄邵扩能改造铁路段作为国家路网规划“八纵八横”之大(同)湛(江)线的重要组成部分，是南北物流的重要通道，是东西部地区通向湛江、北海等地的重要出海通道。该工程起点为娄底火车站，终点为邵阳火车南站，线路全长93公里，设计时速200公里(预留最高时速可达250公里)，实行客货共线、电力牵引。通过能力为货车4000吨，客车每天26对以上。该工程建成后，将成为国家一级双线电气化铁路，对湖南特别是对娄底、邵阳两市经济社会发展起到重大的推动作用。届时，从邵阳坐火车，最快70分钟可以到长沙，沿线城市都将进入长沙“一小时经济圈”。