泰国游：堕落天堂里的纯粹生活

“我们只有三天的生命，一天用来出生，一天用来死亡，还有一天在路上。”

旅行，是一种生活方式。走的路越多，越会知道自己的无知和狭隘。更多的时候，我希望用旅行去近距离观察同在这个星球上的另外一群人，去体验他们和我不一样的生活。传统的随团旅游显然无法满足我的需求，这就注定我只能选择自由的行走。

也许是受朱兆瑞3000美金环游世界的经济旅行学影响，在尽量满足便捷和舒适的前提下，我倾向做一个Backpacker，崇尚节俭的原则，拒绝FB。临近岁末，这一次我选择把自己独自放逐到一个完全陌生的国度，也许爱情的结果对我来说更像是宿命，但最起码在离上海3000公里以外的那片土地我可以自由自在的活着。

遭遇曼谷

飞机是在傍晚时分到的曼谷Don Muang国际机场。我在曼谷订的酒店是在背包族里小有名气的SUK11 Hostel。在机场出口处就有机场巴士可以前往（AB3线），100Baht（按美金汇率折算，1元人民币=4.7Baht)到BTS的Nana Station站下，一般司机到站会提示。依照SUK11网站上提供的地图，尽管它的入口很不明显，但还是比较容易的就找到了。

房间不大，也没有电视，但是很干净，相对于它450Baht每个晚上（含早餐）的价格还算是物有所值。住的人大多是西方人，亚裔面孔的很少，它的一楼和二楼都有Common Room，里面有电视，DVD，图书馆等，最棒的它提供了很多有用的信息，比如去大皇宫的路线，去Ayuttaya的火车时刻表，去Pattaya的汽车时刻等等，这为我接下来的旅行提供了很多方便。

曼谷的时间比上海晚一个小时，早上醒来的时候看看时间还早，索性换上一身短打早些出发。如果一定要区分曼谷的季节的话，一年中曼谷有三个季节，夏季(Hot)，潮湿的夏季(Hot and Humid)，雨季(Hot and Wet)。现在正是夏季，是一年中最好的季节了(11月到2月)，阳光极其充沛，还有丝丝微风，是旅游的黄金季节。

我乘上BTS Skytrain（轻轨）换渡轮前往大皇宫，轻轨的票价从10Baht到40Baht不等，就其相对路程来说，比上海稍贵，但比香港要便宜得多了。此时正是上班高峰，但车厢里并不挤，到处都是打扮入时的白领，曼谷女性普遍皮肤偏黑，可能是光照的原因吧，有点类似中国的广西、海南，但是眉眼间很有神韵，轮廓很清晰，从审美的角度来说，颇有一些美女。

从码头上岸，我信步前往大皇宫，迎面过来了一个中年男子，看我拿着地图的样子，便很热心的上前解说，并介绍最近曼谷的几项展出活动，还告诉我乘车线路，我正要道谢时，他叫来了一个嘟嘟车司机，并帮我还价到30Baht，我当时有点盛情难却，而且想想时间还早，就上了车，谁知刚让我逛完第一个景点后这个司机就开始推荐我去购物，在我几次婉言谢绝后，便开始发牢骚，这时我正好注意到地图上的提示，如果有嘟嘟车司机强行推荐购物请拒绝并拨打监督电话云云。

我要求下车并把这行提示给司机看，他无奈之下阴沉着脸把我放下。待我打车回到大皇宫时，门口已经游客如织了。我想起以前好像也有驴友提到过同样的遭遇，望后来人切记在大皇宫附近不要相信陌生人的热情推荐。

建筑在色彩的处理上非常和谐，在金色和红色之外用了很多蓝色和绿色，让人觉得精致而且不容易产生视觉上的疲劳。玉佛寺周围的墙上有很多精美的壁画，是讲述泰国佛教的传说，可惜我没有这方面的知识，只能稍稍掠过。

从大皇宫出来，经过一片大的绿地，就可以去著名的Khao San Road。这片绿地附近的区域应该是曼谷的政治中心，可以看到很多泰国现国王的肖像，可能这是他们表达对国王爱戴的一种方式吧。Khao San Road其实是短短的一条小街，上面都是小摊小贩，餐馆和旅游服务中心，从这里可以很方便的拿到签证去柬埔寨、老挝、越南、尼泊尔、印度，还有中国。

顺便也去逛了逛曼谷的唐人街，唐人街在火车站附近，据说当年泰国的郑王朝被推翻后，新国王为了限制华人，把离大皇宫最远的一块地方选为华人聚集区，这就是现在的唐人街，我到的时候已是华灯初上，满街都是卖燕窝鱼翅的，有兴趣的可以去试试。感觉上很像香港的旺角一带，而且我有一种直觉，这里可能10年前甚至20年前就是这样，基本没什么变化，这种不变可能也包括生活方式，我并没有这种守旧情结，所以我并没有久留在这在曼谷唯一可能可以用中文沟通的地方。

4美金的Ayuttaya一日游

Ayuttaya是泰国的古都，又称大城，在曼谷北部大概76公里，它在Ayuttaya王朝和缅甸王朝作战中被毁，城里保留有大量珍贵的遗迹，多处世界文化遗产，那个经常被作为泰国古迹的标志藏在树里的佛的头像就在Ayuttaya。这样的地方我自然是不会错过的。

我在比较了几种去Ayuttaya的方式后选择了乘火车前往，还是那几个优点，快捷（想想汽车堵在高架上一动不动的感觉吧），方便（可以乘地铁直接前往火车站），经济（果不其然，从曼谷到Ayuttaya的Express Train只要40Baht），还有最后一项，可以体验一下在异国乘火车的感觉，这种经历也是极其难得的。可能因为没有中国那样人口对交通的压力，乘火车的人不多，很多是欧美的背包族，而且大部分站没有围墙可以随便进入，自觉购票，火车停了自己上车，更像是国内的公共汽车。

车行大概一个小时即到了古城，古城虽然不大，但是景点多且分散，完全靠步行可能不行，在这种情况下租自行车是个不错的选择。出了火车站对面就有租自行车的，30Baht一天，只需要简单的登记一下就可以领车和地图上路了。这时其实应该了解清楚一下方位，并问清楚基本路线，因为后来我发现在古城里头用英文问路基本是一件Mission Impossible。

我骑行不久就遇到困惑，按地图上的标识这里应该有一条小路过河，但我看到的是一段高架的上轧道，依照国内的经验，我犹豫再三也不敢骑着自行车上高架，于是找路边一个老伯问路，幸运的是他很热心肠，不幸的是他只会泰语，在对着地图比划了半天后，我按照他指的方向骑行一段后发现还是错的，我后来明白他其实可能根本没明白我要去哪里。绕了一个圈后又回到高架路口，硬着头皮向上骑，果然这回是对的。只是在汹涌的车流中骑车过高架桥也需要一点胆量和技术。

感觉缕缕的微风拂过脸庞，沿着公路缓慢的骑行，便开始看到许多古迹，大多都已经是残垣断壁了，但依然不失其当年的雄伟。Wat Phra Si Sanplet是其中一处主要的景点，这里曾经是Ayuttaya王朝的皇宫，现在这里的三座佛塔供奉着三代Ayuttaya王朝国王的骨灰，从佛塔的外形上看似乎有让被供奉者肉体重生的意思，不知道在佛教或者印度教里是不是这样解释的。那个藏在树里的佛的头像是在Wat Man That，现在这里已经长满青苔，但仍然可以想见当年的辉煌。

这一天我是到晚上才回的曼谷，但总共的花费只有150Baht（不包括吃饭）。去的火车40Baht+回来的火车20Baht（慢车）+租自行车30Baht+两个需要门票的寺庙Wat Phra Si Sanplet和Wat Man That各30Baht。我去逛过的其他十几处遗迹都是免费的。折算成美金还不到4块钱，在国内可能连一个景点的门票都不够，我却轻轻松松的从曼谷到大城打了一个来回，实在是超值。当然如果有时间也可以选择骑大象逛寺庙，遥想一下当年的安娜与国王的故事，也是一件很惬意的事。

吃和购物

在泰国吃的选择是非常丰富的，西式中式泰式应有尽有。前面有旅友推荐的Ｓ&Ｐ还不错，在很多地方都有分支。

有好多我只是在美国看到过的牛排馆和快餐店在泰国也可以看到，而且价格都在可以接受的范围，比在上海吃便宜不少。购物的话还是去大的商店，家乐福，易初莲花，或者MBK，Siam Center等等，和国内比大多价格相当。

小费

泰国是一个小费制国家，给小费也是肯定别人对你服务的一部份。给小费的场合一般也就是在餐厅用餐，打车和住酒店时。我的习惯是如果找零小于10Baht时我就当作小费退回了，只有几次我觉得特别满意时我才单独给了20Baht。我觉得这样比较符合中国人的消费水平。

换钱

还是用美金换泰铢最好也最方便，港币也可以。人民币就算了。用1美金=8.27人民币=38.6Baht折算，1人民币=4.7泰铢。可是在当地直接用1人民币只能换到3.9泰铢。机场的汇率当然是最差的，只要换一点一开始坐车的钱就可以，在曼谷和Pattaya到处都是换钱的地方。建议每次不要换太多，否则最后用不掉再换回美金又要损失掉一些汇率。