2013 年，巴黎国际船展与业内知名杂志“Moteur Boat”和“Neptune”联手，推出首届“动力艇设计大奖”。 　　按照以下评判标准，经过首轮投票后，Prestige 450 入围最终前五名名单： 　　★ 外观线条 　　★ 船体创意和整体美感 　　★ 人性化设计 　　★ 材料选择（装饰装潢……） 　　第二轮投票将在接下来的几周内进行，由大众与专业陪审团一起选出获胜者。 　　颁奖礼将于巴黎国际船展期间（2013 年12 月13 日晚上7 时）举办，届时将

　　海上亚历山大的建造商Alexander船厂透露，继本月售出型号120的超级游艇后，船厂又接到两份新订单。 　　佛罗里达州海上亚历山大分部经纪人Chris June和Northrop & Johnson的Brian Commette将这艘三层超级游艇OA 120售给一位劳德代尔堡的船东。这是这位船东拥有的第一艘Ocean Alexander。 　　船东一家具有丰富的航海经验，他计划驾着新游艇前往加勒比海地区，并且在那度过这个冬季。随后，他们会坐着OA 120享受地中海的夏日时光。

　　欧洲游艇品牌NISI设于珠海的船厂日前被指定建造一艘全新的勘探游艇Overing 105′RPH。NISI创始于2004年，提供全方位服务，在定制游艇和半定制游艇建造方面尤其专业。多年来，NISI逐渐成为欧洲复合材料游艇建造上的专家，同时因贯穿工程始终的对细节的追求而闻名。 　　动力艇Overing 105’ RPH是All Ocean复合材料远洋游艇Exploer Yachts的延伸产品线，NISI船厂将按船级社和MCA标准建造。 　　All Ocean的董

　　 意大利超级游艇Mondo Marine 进驻中国 　　在结束不久的摩纳哥游艇展 (Monaco Boat Show)上，Mondo Marine最新交付的新船Nameless 41米首次亮相，由Cor D. Rover操刀设计的优雅外型，以及由意大利著名设计师Luca Dini倾心打造的经典和谐内饰，无疑使之成为摩纳哥游艇展上的耀眼之星。同时，在船展上，Mondo Marine 执行总裁Roberto Zambrini宣布了与苏州星瑞游艇有限公司的合作，代表了这个意大利超级游艇品牌正式入驻中国

　　今年六月时，首艘Sunseeker 101运动艇的船壳出模，进入建造第二阶段。现在，随着游艇内装工作的顺利进行，首艘Sunseeker 101已初步成形。 　　首艘Sunseeker 101正在Sunseeker国际船厂建造，预计在2014年五月正式交付。目前引擎装配已经完成，下层甲板的全景窗、沙龙门也已经安装，飞桥部分的建造刚刚开始。 　　船东已经确认了Sunseeker 101的完整参数，现正在确认最后的修正案。该游艇在标准参数基础上有超过280项改动，相信最后的成品将会非常特别

　　Blohm+Voss最新超级游艇工程Graceful目前已离开建造港口，准备在12月份进行一系列海试，正式交付定于今年年末完成。 　　2012年5月18日，Graceful的船壳被转移给Blohm+Voss位于德国汉堡的船厂，在6号码头进行接下来的建造工作。为期18个月的建造过程中，Blohm+Voss与船东和D?rries Maritime公司一起实现了H2的设计。 　　由于理想游艇在装备和设计上的独特和复杂性，船东对于建造船厂的要求就格外严格，造船工艺过人的Blohm+Voss便

　　历经两年半的建造工程后，瑞典制造商Delta Powerboats最近完成了最新旗舰Delta 88 IPS的海试工作。 　　Delta 88 IPS动力艇船长26.3米，是在瑞典建造的最大的游艇之一。由Lars Modin设计出的流线型船身与同系列较小型号的游艇相似，极有辨识度。游艇使用超轻全碳材料，总重量仅40吨。 　　游艇内部风格极为现代化。主甲板上有一间开放式沙龙、餐厅、厨房，还有驾驶室。下层是四间船舱，包括等船宽主套间、船艏一间VIP客房和两间双床房，共可容纳8名乘客。

　　美国著名船厂Hatteras最近放出一张在建第二艘100 RPH被转移至主建造厂的照片。上星期，Hatteras才刚刚交付首艘全新的100 RPH游艇，并计划在劳德代尔堡国际游艇展上进行首秀。 　　Hatteras 100 RPH超级游艇由Hatteras与来自T4Design公司的Enrico Gobbi共同设计。船上共有四间船舱，其中主套间与船体等宽，内有情侣浴室，橱柜储存空间也很大。VIP客套也十分宽敞，带有豪华私人浴室、大型衣柜和双人大床，床底还有储物空间。舱梯两边各有一间双床客房，

　　中国游艇行业的现状究竟是怎样？诸多媒体一味渲染其前景光明，不靠谱的数据被一而再再而三地复制并滥用。全力出击开拓中国游艇市场的国外厂商碰壁后极度怀疑中国政府经济数据的真实性，国内进军游艇板块的企业大都雄心壮志地来，但结果同预期往往相距甚远。 　　接下来，我们将以来自IBI(International boat Industry）的外国特邀记者Mike Derrett的视角，透过2013年10月在中国举办的两场游艇展为您解读外国游艇媒体人眼中中国游艇行业的现状。 　　编译/Sisyphus 　　中

意大利品牌Permare Group最近用了一种与众不同的方式来宣传他的全新Amer 92——从船身施工起直到最后的完成都在twitter上定期上传照片和相关信息，这使得豪华游艇买家和媒体都能够清楚的看到整个的进展。事实上，目前twitter上仍在发布Amer 92这个秋天的展会消息。当被问及为什么要用这样的一种方式来推出Amer 92时，Permare Group的合伙人之一Barbara Amerio回答：“社交媒体并不是真空的，我们这么做正是要将传统媒体和社交媒体聚拢在一起