张吉怀高铁最新进展备受人们关注。据悉，2016年12月18日, 吉首隧道钻下了第一个超前地质探孔，张吉怀高铁正式开工建设。接下来，一起来关注张吉怀高铁最新进展。

　　张吉怀高铁最新进展

　　18日，随着建设者在张(家界)吉(首)怀(化)高铁最长隧道——吉首隧道钻下了第一个超前地质探孔，张吉怀高铁正式开工建设。该线路全长约246公里，设计时速350公里，计划工期5年。该铁路建成后，从怀化到张家界的旅行时间将从3个多小时压缩到1小时以内。

　　据负责建设的中铁隧道集团技术人员介绍，张吉怀高铁穿越雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地，沿线地质构造复杂、地形地貌多变，是典型的山区铁路。特别是隧道工程地质及水文条件十分复杂，溶洞、落水洞等广泛分布。同时，张吉怀高铁沿线风光秀丽，风景名胜区、森林公园、自然保护区分布范围广、等级高，对施工安全、环境保护、水土保持等要求高。

　　张吉怀高铁连接张家界、凤凰古城等著名风景旅游区，也是精准扶贫武陵山片区的重要基础设施。该铁路由中国铁路总公司和湖南省合资建设。

　　了解了张吉怀高铁最新进展后，我们来看看张吉怀高铁线路走向介绍。

　　张吉怀高铁线路走向

　　2016-5《张吉怀高铁线各站的建站规模——摘自《张吉怀铁路环境影响报告书》全文公示报批稿》的附件全文里面，规划： 线路自黔张常铁路张家界西站西端引出，绕避湖南张家界大鲵国家级自然保护区后折向南，跨澧水向南进入湘西州永顺县，于永顺县回龙乡设回龙西越行站，尔后线路折向西，穿大青山于芙蓉镇景区东北2km设永顺站，出站后跨酉水进入古丈县，在古丈县城西南1km处南山村设古丈西站，跨峒河后进入湘西州府吉首市，于吉首城东南4.6km的乾州街道联合村新设吉首东站(车站图上 预留吉铜高铁场地)，跨焦柳线南行于包茂高速公路西侧进入凤凰县，在凤凰县城东北约6km处沱江镇文化脑村新设凤凰站，出站后线路跨沱江和包茂高速公路后走行于高速公路东侧，在麻阳县城以西新设麻阳西站，出站跨锦江和包茂高速公路后走行于包茂高速公路西侧，跨渝怀铁路、舞水后于怀化市芷江县东端的顺溪铺，预留设怀化第三客站条件，跨沪昆客运专线和舞水后折向东引入终点怀化南客站 怀邵衡场。

　　以上是张吉怀高铁最新进展介绍，希望对大家有所帮助。