9月30日起，合肥高铁南站南广场正式启用。据合肥市重点工程建设管理局相关人士介绍，今天上午九点同步放行的主要是整个广场层以及P4停车场。这样一来，南站区域的停车位一下子可以增加400多个。

　　南站区域停车更加便利

　　据了解，合肥南站南广场主体为地下三层结构，广场层为景观绿化广场，负一层为商业广场，负二、三层为车库，总共可停车860辆，同时可兼作人防和物资仓库。

　　项目主体配套建设7条支路和P4停车场，其中P4停车场包含大巴车位47个、社会车位414个（内含电动车快充车位100个）。合肥市重点工程建设管理局项目三处副处长张昭介绍，合肥南站片区位于合肥老城区和滨湖新区的中间，片区作为合肥乃至安徽最大的路上交通枢纽，承担极其重要的交通和门户功能。合肥南站南广场可以说是片区内最后一片拼图。项目建成后，合肥南站所有功能和效益将充分释放，可通过南北广场，分别服务城市不同来向、不同车流的交通换乘需求，从而有效缓解片区停车压力，提高旅客换乘效率和换乘体验。

　　南广场可直达落客平台

　　记者昨天在现场看到，南广场景观绿化广场大部分绿化已完工，主要花坛草木都已栽植完毕。广场导向标识标牌已安装完毕，景观下沉广场也已揭开面纱，工人们正在进行相关收尾工作。

　　据悉，南广场精装修工程区域主要集中在地下一层，包括落客区、落客即走区、疏散走道、主通道、广场区、商业通道、过街通道、咨询台、服务中心、公共卫生间等区域。南广场大门的西侧，是合肥南站进站口，现在已全面开放。旅客可以从南广场直接通过安检进站。南广场东西两边各有一处厢式电梯可直达东、西落客平台。

　　地铁换乘将有新的选择

　　记者注意到，地铁1号线虽然设置了南站南广场站，但南广场地铁站设在繁华大道南侧，而南广场位于繁华大道北侧。在南广场负一层，虽预留了一条通道与地铁南站南广场站相接，但目前通道并未打通。

　　按照原来的计划，乘坐地铁1号线到南站南广场站，可以从地下直接通达南站南广场，后来因设计调整，通道暂未建设。下一步，相关部门计划在繁华大道施划灯控斑马线，方便乘客过街。未来乘坐地铁1号线的市民，从南站南广场站A1、A2口出来后，可过马路抵达南广场。