1月15日，在上海虹桥动车运用所，智能检测机器人正在对动车组列车底部进行“体检”。
据介绍，该套系统采用双3D图像识别，可实现动车组相关零部件外观故障的全自动检测和报警，一级检修点覆盖率达90%以上，碳滑板磨耗、闸片厚度测量精度达0.5mm。作业效率则接近人工检车的3倍，平时需要4个工作人员花90分钟才能检测完的16节编组动车组，现在1小时不到就能完成。
1月15日，在上海虹桥动车运用所，智能检测机器人正在对动车组列车底部进行“体检”。
据介绍，该套系统采用双3D图像识别，可实现动车组相关零部件外观故障的全自动检测和报警，一级检修点覆盖率达90%以上，碳滑板磨耗、闸片厚度测量精度达0.5mm。作业效率则接近人工检车的3倍，平时需要4个工作人员花90分钟才能检测完的16节编组动车组，现在1小时不到就能完成。
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