合福高铁开通后，串起沿线“1日旅游圈”。武夷山北站停靠列车32列、上饶车站停靠列车86列、婺源车站停靠列车33列、黄山北站停靠列车43列。那么合福高铁列车开行方案究竟是怎么样的呢?合福高铁整条线总共开行多少车次呢?下面不妨一起来了解一下合福高铁列车开行方案。

　　合福高铁最新时刻表开行方案

　　1.线路概况。

　　合福高铁全长约810.4 km，共设22个车站，从北至南依次为：合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州。其中合肥南、福州站为已开通运营车站，其余20个车站为新建车站。信号制式为C3，线路允许速度和列控顶棚速度均为300km/h，建议开通初期运营速度按300km/h。

　　2.合福高铁开通初期安排G字头49对。

　　(1)增开44对。

　　其中，直通28对，具体为：北京南～福州3对、厦门北2对、黄山北1对，福州～济南西2对、郑州东1对、上海虹桥5对、南京南1对、合肥南1对、贵阳北1对，厦门北～上海虹桥5对、合肥南1对、南京南1对、徐州东1对、贵阳北1对，合肥南～深圳北1对，合肥南～南昌西1对。管内16对，具体为：福州～南昌西3对、上饶1对、武夷山北2对，厦门北～武夷山北2对，黄山北～合肥南4对、蚌埠南4对。福州～贵阳北、厦门北～贵阳北列车同时经由沪昆高铁贵阳北至新晃西段。

　　(2)变更运行区段3对。

　　北京南～合肥G265/70次延长黄山北，经由合福高铁，不加车底，北京局担当。

　　青岛～合肥G242/3 G244/1次延长厦门北，经由合福高铁，加CRH380B型3组，济南局担当。

　　广州南～南昌西G636/5次延长合肥南，经由合福高铁，加CRH380B型3组，广铁集团担当。

　　(3)改经由2对。

　　北京南～厦门北G165/G166次改经由京沪、合蚌、合福高铁，北京局担当。

　　北京南～南昌西G33/38次改经由合福、沪昆高铁，济南局担当。

　　(4)合福高铁客运能力

　　按上述方案，合福高铁单方向客座定员约4.2万。

　　合肥南站始发列车6趟

　　从合福高铁最新时刻表中可以看出，合肥南站始发终到的6对列车分别为：合肥南至福州始发终到2对，车次为G1621/1622、1623/1624;合肥南至厦门北1对，车次为G1611/1612;合肥南至南昌西1对，车次为G1619/1620次，合肥南至广州南始发终到1对，车次为G635/636;合肥南至深圳北始发终到1对，车次为G1601/1602。

　　综合各车次，合肥到黄山加上中途停靠时间最快约1小时20分钟;合肥到福州约4小时20分钟;合肥到厦门约5小时40分钟;合肥到南昌约4小时40分钟;合肥到深圳约10小时;合肥到广州约9小时。加上途经合肥的列车，乘客有较多的车次可以选择。

　　合肥至黄山列车达37趟

　　“今后合肥和黄山乃至福州之间将有大量的车次是通过合福高铁运行的。”从铁路部门发布的最新合福高铁最新时刻表获悉，根据7月1日铁路调图的时刻表，对于安徽来说，最大的亮点莫过于经停合肥、黄山的高铁骤增。除了合肥南始发的列车以外，厦门、福州、南昌等地始发的列车大多都途经黄山、合肥。据统计，合肥至黄山每日来往列车多达37趟，合肥至福州也高达28趟。

　　目前，合肥前往黄山方向只有5趟快速列车，最快用时也要6个多小时。合福高铁开通后，从早晨7点到晚上8点都有经停合肥开往黄山的动车，平均20多分钟就有一趟车。记者发现，经停合肥、黄山的高铁动车基本也停靠南陵、铜陵北、绩溪北、泾县等站，为这些地区居民的出行增加了不少便利。

　　此外，黄山北还有始发至上海虹桥的G1507/10次列车，14:33出发，途经婺源、上饶、金华、义乌等站，17:50到达杭州东，18：56 到达上海虹桥。