苏州轨道交通(Suzhou Railway Transit),又称苏州地铁,于2012年正式开通。这让苏州成为中国大陆第一个独立开通城市地铁的地级市。苏州地铁第一条线路,由中国铁建铁四院设计的苏州地铁1号线于2012年4月28日正式通车。是中国大陆继北京、天津、上海、广州、深圳、南京、成都、重庆、西安后,第十个开通地铁的城市,苏州地铁1号线沿线共设24个站点,线路东西走向串起了苏州高新区、古城区(即姑苏区)和苏州工业园区。标志着苏州正式步入“地铁时代”。
苏州地铁是中国江苏省苏州市的城市轨道交通系统。于2007年12月正式开工建设,2012年地铁1号线一期工程建成通车。苏州是中国大陆第一个独立拥有地铁的地级市[1](注:广佛地铁是 由广州地铁出资建设,属于广州地铁延伸线,佛山独立拥有的地铁线路还未开通)。苏州市正积极推进地铁多个线路建设。其中,苏州地铁2号线1期工程将于2013年底开通试运营;2号线东延线于2015年开通试运营;4号线将于2016年开通试运营。苏州地铁将按照“统一规划、分步实施”的原则,以满足2015年苏州市机械出行人数总量600万人次的需求。
据苏州地铁规划,到“十一五”末期,包括地铁和常规公交在内的全省城市公共交通对城市交通的分担率要达到22%,其中特大城市与大城市要达到25%以上。苏州地铁规划列入省“十一五”规划,将有利于推动苏州地铁项目的各项进展。苏州地铁项目已报到国家发展与改革委员会,并将由国家发改委报送到国务院审批。列入省规划后,
苏州地铁星湖街站内部装饰苏州地铁项目的报批、建设将得到省政府支持,包括苏锡常的400多亿元投资和南京的170亿元投资,该项资金将用于启动苏州地铁一号线、无锡轨道交通一号线、南京地铁三号线、南京地铁二号线东延。
《苏州市城市快速轨道交通建设规划》依据《苏州市轨道线网研究与规划(最终报告)》而制定,着手于根本上解决中心城市公共交通问题,体现了苏州保护古城的决心,在战略层面上有利于苏州古城保护。同时,苏州2001年开始大规模实施的路网建设已考虑与地铁线网的规划建设充分衔接。在发展交通的同时,还应着力处理好交通和古城保护的关系,交通发展要与城市发展的大方向相配套,地铁沿线用地规划也要编制好。2014年后,苏州将建成东西向地铁1号线一期工程和南北向地铁2号线两条线路,届时,苏州将拥有西至高新区、东至园区金鸡湖以东、北到相城区、南抵吴中区的十字形骨干网络,大大缓解古城交通压力。
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